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**BOSCH叠加式减压阀,力士乐减压阀概述
组件侧 – 油口安装面符合 DIN 24340 形式 A(不带定位
孔)或 ISO 4401-03-02-0-05(带定位孔 ?3 x 5 mm 深)
并因此保持通道中的调定压力恒定不变。
通过控制管路从通道内部提供控制信号和先导油。
矿物油和相关碳氢化合物HL,HLP,HLPD NBR,FKM DIN 51524
– 不含水HFDU,HFDR FKM ISO 12922
– 含水HFC(Fuchs Hydrotherm 46M,
如果通道中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加
时,控制阀芯将继续克服压缩弹簧移动。
因此,通道 通过控制阀芯处的控制边和壳
体与油箱连接。液压油继续流动到油箱,直到压力不再增加。
**BOSCH叠加式减压阀,力士乐减压阀概述
② 阀板侧 – 油口安装面符合 DIN 24340 形式 A(不带
定位孔)或 ISO 4401-03-02-0-05(带用于定位销
ISO 8752-3x8-St 的定位孔;型号 "/60")
ZDR 类型的阀属于叠加阀板设计的直动式减压阀,带有次级油
路的压力限制。它用于减小系统压力。
减压阀主要由壳,控制阀芯,压缩弹簧,
调整类型和可选单向阀组成。次级压力通过调整类型设置。
工作压力– 输入bar 315
次级压力– 输出bar 25; 75; 150; 210
背压– 油口 T(Y) bar 160
在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受限制地从通
**BOSCH叠加式减压阀,力士乐减压阀概述
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