威格士转向器控制单元详细资料
对称组合阀体供了对称相同的油液通道和压力区域,
因此减少了内泄. 这样就使得左右转向相同和**的左右方向的伺服反应.
相对于以前提供的排量, 伊顿*能力的定转子付可以提供更多种充足的派来排量. .
加厚阀套的设计使转向平稳, 特别在压力和温度瞬间变化情况下.
轴密封和弹**设计提供了积极舒适的转向感觉
并保持极*的车辆控制. 对于大型车辆来说这是重要的特征.
传统降低系统压力是通过多种装置来打断油缸回路.
通过转向器阀体内置油缸过载阀设计,

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拥有油缸过载阀的25系列转向器减少了
外置部件的安装并且卸掉的油液可以流回油箱.
双定转子转向器的特点是允许设备带有人力转向的功能,
同时不增加其他的系统元件. 在一个转向器上使用两个定转子,
这样能够非常*的解决整机在没有动力的前提下的人力转向功能.
双定转子转向器使用两个定转子和一个转化阀,
转换阀的开关来控制转向器的排量, 小排量的用于人力转向,
两个定转子用于动力时, 当入口压力低于8bar的时候,
 转换阀的弹簧转到小排量的功能上.
当入口压力*于8bar 的时候,
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