**PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
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产品名称: **PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
产品型号: PV092R1K1T1VKL
产品展商: REXROTH
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简单介绍
**PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
歧管和阀门不超过悬头或盖紧固件。
11/4“孔大小仅适用于2MA
标准温度-5 F至120°F（-15℃?49℃）。
派克的气缸、部件和套件使用*质量、
耐腐蚀的材料，有广泛的尺寸、冲程以及直径可供选择，
**PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
**PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
的详细介绍
**PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
ISO 气动汽缸、气动气缸、扁平气动汽缸、
拉杆气动汽缸以及不锈钢气缸。
标准温度-5 F至120°F（-15℃?49℃）。
145 PSI工作压力。
适合11/4“通过21/2”缸径2A，MA和2MA标准气缸。
使用标准的帕克接头，软管和密封件。
紧凑型歧管容纳帕克气动部B3系列阀门没有现场修改缸。
标准液过滤空气。145 PSI工作压力。
适合11/2“通过5”缸径2A，MA和2MA标准气缸。
**PARKER拉杆气缸,派克拉杆气缸
使用标准的帕克接头，软管和密封件。
全歧管容纳B3，B5和B6系列派克气动阀，
无需现场修改缸（图B6系列）。
C系列是一个可配置的通用传统的缸。
铝制车身和端盖使其重量轻的解决方案。浸油，
青铜连杆衬套提供了的承载区和非研磨表面，
使用寿命长。一种合成橡胶涂覆活塞被设计为补偿磨损，
消除金属对金属的接触。完全可调，
浮垫提供减速重物的一种有效手段。模块化设计，
提供了三种不同的安装选项与基筒提供了灵活性
博尔特模式符合有关B5和B6阀NAMUR标准。
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