FESTO直行程驱动器产品特性一览
产品资料:
机械耦合气缸是无杆直线气缸，其滑台通过与活塞的机械耦合进行移动。在这种结构中，气动空间沿纵向打开，由活塞前方或后方的弹性密封带密封在外部。 这些直线气缸特别适用于下列情况：活塞杆气缸需要太多的安装空间，或所需行程长度大于活塞杆气缸的行程长度。
无杆气缸的优点是移动行程较长，结构较短，因此应用特别灵活。所以当空间有限时，无杆气缸就是之选。由于机械连接式无杆气缸在不同侧面上均有现有的安装槽，因此模块化组件，如制动器或传感器，可以直接安装在气缸本身上。除了安装灵活，无杆气缸内部和外部均有密封条，可确保良*的密封**。由此可实现不受限制的长行程。
无杆气缸是气动驱动器，顾名思义，它不带活塞杆。但即使没有活塞杆，它们也能进行直线运动，因此也被称为直线驱动器。无杆气缸适用于安装长度较短、需要尽可能稳定地吸收力的应用。此外，它们还可实现 8.5 m 的移动行程，这是带活塞杆的标准气缸所无法做到的。
带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可**超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程**到3m以内，满足长行程使用场合需要。
紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30%
不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能
移动自重很小
对称结构

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