日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
如果您对该产品感兴趣的话,可以
产品名称: 日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
产品型号: CXSJL6-20-M9B
产品展商: SMC
产品文档: 无相关文档
简单介绍
日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。.
SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
的详细介绍
日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。
安装后不得有松弛现象，否则会造成动作**。.
安装时，活塞杆应处于缩回状态。.
活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。
松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。
**不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。.
双联气缸CXS紧凑化，可从4个方向确认磁性开关，而且可轴向配管(管径6,10)。
双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求*精度导向的场合。.
日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意
安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，
除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：.
缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，
内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用*碳钢管外，还是用*强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，
杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，
日本SMC双联气缸,SMC双联气缸原理
