技术参数FESTO多面安装气缸,费斯托
S2 双端活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块
S6 耐*温密封件 耐受 120°C
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工*的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
S10 活塞低速恒速运动（慢速） 适用于以恒定、无抖动的速度慢速在气缸的整个行程内运动。
密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）
紧凑型气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装气缸组，通常无需任何特定安装附件即可安装。短行程气缸的行程为 2.5 mm。顾名思义，扁平型气缸的特点是采用特别扁平的设计，采用抗扭转的椭圆形活塞。
多位置气缸是一种只需几个螺丝而无需借助其它附件（螺钉除外）就能直接从多个方位进行安装的气缸。插装式气缸可以通过螺纹孔直接安装在系统中，并且可以作为单作用气缸工作。无需单独的附件即可安装这些活塞杆气缸和连接气源。因此布局非常节省空间。
集成缓冲，用于吸收残余能量
? 具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长
? 易于安装，安装附件齐全，可用于几乎任何一种安装形式
? 派生型众多，灵活性
? 用接近开关电子式感测位置
S1 加强型活塞杆 提*侧向力。所能吸收的侧向力是一个型气缸的数倍

技术参数FESTO多面安装气缸,费斯托

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