费斯托双作用紧凑型气缸,FESTO参数
工作模式  双作用
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明 
可以使用经过润滑的压缩空气
(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC  2
环境温度  -10 ... 60 °C
在终端位置的冲击能量  0.16 J
6 bar时的理论作用力，回复行程  141 N

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
气缸直接用气动夹紧元件或通过运动装置来保持或夹紧工件。夹紧元件不工作时被旋转出工作区域。得益于运动装置，夹紧气缸可以在低能量输入下实现非常*的保持力。
气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸（只在一个方向或两个方向做功）应区分开。

位置检测  用于接近式传感器
派生型  单端活塞杆
工作压力  0.6 ... 10 bar
6 bar时的理论作用力，进程  188 N
0 mm行程时的移动质量  20 g
盖子的材料信息  PA-加强
密封件的材料信息  TPE-U(PU)
活塞杆的材料信息  锻造铝合金
阳极氧化处理
气缸缸筒的材料信息  锻造铝合金
行程  10 mm
活塞直径  20 mm
活塞杆螺纹  M6
基于标准  ISO 21287
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置  任意
活塞杆末端  阴螺纹
费斯托双作用紧凑型气缸,FESTO参数