紧凑型气缸ADN系列费斯托部件一览
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用*碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
KP 带夹紧单元 活塞杆集成夹紧单元
EL 带终端位置锁定 正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在终端位置，防止掉落
Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工*的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
S11 低摩擦 特殊密封件可大大减少系统磨损。就等于大大降低了响应压力。
密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）
S20 双端中空活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块。活塞杆内部
中空。这意味着，可用于通真空或压缩空气。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

紧凑型气缸ADN系列费斯托部件一览

产品型号:

气缸 ADN-32-20-I-P-A FESTO 
压力传感器SPAN-B11R-G18M-PNLK-PNVBA-L1  609149  
球阀：9541 QH-1/4
快插接头：153003 QS-1/4-6
DFM-63-50-P-A-GF 
比例压力阀VPPM-6L-L-1-G18-0L6H-V1N-S1C1  
定位器 CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A 
CPV18-GE-DI01-8 
CPV18-M1H-5LS-1/4 
CPV18-DZPR 
CPV18-RZP 
PUNH-H-12X1,75-BL 
VOVK-BT6-M32C-MN-5T1P-B3F 
ESS-80-BT-M10 /525997 
VN-14-H-T4-PI4-VI5-RO2
festo NEBU-M8G3-K-5-LE3(541334)