原装FESTO紧凑型气缸 带夹紧装置
气缸在自动化技术/**自动化中有许多应用。气动驱动器的典型应用领域有夹紧、提升、埋头钻孔、推动、拉动、进给、车削、抓取、夹紧和保持、连接、停止、冲压、压花和许多其他应用。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
在活塞杆上集成了夹紧单元。如果没有按照法定要求采取其他措施，则该产品不适合作为控制系统中与安全相关的组件。
在每个任意位置上夹紧活塞杆
在有负载改变、工作压力波动或压力下降时也能长时间夹紧活塞杆
符合 ISO 21287 的固定孔图
带内螺纹或外螺纹的活塞杆
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

产品型号:
DSBC-80-80-PPVA-N3  
DSBC-125-350-PPVA-N3 
 DSBC-40-40-PPVA-N3 
DSBC-40-80-PPVA-N3 
DSBC-50-240-PPVA-N3 
DSBC-50-250-PPVA-N3
DSBC-63-140-PPVA-N3 
气缸DSM-32-270-P-A-B  费斯托 
DSNU-32-30-PPV-A  费斯托
比例方向控制阀MPYE-5-1/4-010-B 151694
费斯托 电磁阀VSVA-B-T32C-AZD-A2-1T1L 
VSVA-B-M52-MZD-A2-1T1L 
festo VUVG-LK14-M52-AT-G18-1H2L-S

原装FESTO紧凑型气缸 带夹紧装置