日本SMC重载型止动气缸,SMC重载型止动气缸图片
止动气缸通常用在运输线上，气缸伸出时可把运输线上 标准规格
物件挡住，而无须把运输线停止，气缸缩回时便会继续运送物件。
加粗活塞杆，增强抵抗冲击能力。
附加可调液压缓冲器。
杠杆式滚轮可作四面转动。
 上图所示为当液压缓冲器被调至的缓冲效果时的尺寸，
有号的尺寸会因缓冲器的调整而改变如下：28°→19°,10.3→8.2,3→5.1
注2）带磁性开关的外形尺寸与上图相同。
注3）上图所示为活塞杆伸出时的尺寸。
自锁装置可避免轻工件与滚轮及液压缓冲器撞击后产生的回弹。
当滚轮在垂直的位置，传感器便能测定工件已在适当的位置。
小型气缸有使用不锈钢管的。
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杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，
现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 .
活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。.
活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。
通常使用*碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。.

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