导向杆气缸FESTO安装和工作
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产品名称: 导向杆气缸FESTO安装和工作
产品型号: DFM-12-90-B-P-A-KF
产品展商: FESTO
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简单介绍
导向杆气缸FESTO安装和工作
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
导向杆气缸FESTO安装和工作
的详细介绍
导向杆气缸FESTO安装和工作
功能特点:
Festo 带导向杆的气缸非常坚固、有弹性、紧凑。它们有多种尺寸和版本可供选择，从传统导向杆气缸到特殊型号。带导向杆的导向气缸几乎可以夹持任何工具，行程长度可达 400 mm，并可在需要时产生较大的定位力。其**已经在提升、下压、拉动、推动、夹紧、停止、保持、切割、分离等应用中得到了证明。
驱动器和导轨位于一个壳体中
扭矩和剪切载荷*
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工的形状尺寸。
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨
多种固定和安装方式
派生型种类繁多，满足个性化应用
许多型号都有*刚性的滑动轴承导轨可供选择，或者有用于*扭矩应用的循环滚珠轴承导轨可供选择。
我们提供各种尺寸的基本驱动器，有各种缸径的组合，而且行程长度可达 200 mm。为了让选择范围更广，我们也有更大的结构，行程长度*达 400 mm。对于这些较大的型号，有几种阻尼和终端位置缓冲可供选择，包括使用手动调节和有时自调节的气动缓冲。
导向杆气缸FESTO安装和工作
产品型号:
FESTO DGC-18-1880-G-PPV-A 532446 M50
ESS-50-BN 189390
LF-1/2-D-MIDI
LFR-1/2-D-MAXI-MPA
VSVA-B-P53C-H-A1-1R3
压力传感器SDE3-D6D-B-HQ4-2P-M8
LFR-1/2-D-MIDI-A-MPA
1384896 DSBC-100-160-PPSA-N3
1384895 DSBC-100-125-PPSA-N3
170876 DFM-50-160-P-A-GF
1376308 DSBC-50-125-PPSA-N3
1804965 DSBC-125-320-PPVA-N3
170872 DFM-50-50-P-A-GF
534769 DFM-50-400-B-P-A-GF
170874 DFM-50-100-P-A-GF
