费斯托小型滑台式气缸,FESTO参数
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不*、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
可调端位范围/长度，后部 15.1 mm
活塞直径 10 mm
工作模式，驱动单元 联接板
缓冲 两端带弹性缓冲环/垫
耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级 6 级，符合 ISO 14644-1
环境温度 -10 °C ... 60 °C
端位的冲击能量 0.08 J
出现气源故障时有明确的位置
更低的耗气量
利用两位三通阀轻松实现驱动
取决于弹簧的行程长度限制了行程长度
力只在一个方向上积聚
弹簧力减小了输出力
无恒定力（取决于行程）
工作压力 14.5 psi ... 116 psi
速度 0.8 m/s
单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。
重复 <= 0.3 mm
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

如果在推进时有碰撞的风险，可 用集成的弹簧补偿 2.5 mm的行 程。仅少量的弹簧力作用于连接 板上。
该机制提供了过载保护。 行程： L1= 10 mm
规格 6 行程 [mm] 10 气接口 M3 结构特点 拨叉式系统 导轨 笼式滚珠轴承导轨 安装方式 通过内螺纹和定位销 缓冲形式 两端带弹性缓冲垫 位置感测 无 安装位置 任意 有效负载1) [g] 30 工作频率 [Hz] < 4 接触电阻 [?] < 5 重复精度 [mm] ±0.1
重量 [g] 型号 DGSC-6-10-P-L DGSC-6-10-P-P 产品重量 42 52 移动负载 17 17
力 [N] 6 bar时推进力，理论值 17 6 ba时返回力，理论值 12.7 6 ba时推进力，测量值 15.5
? 小的滑台式气缸（宽度为 8 mm），安装密度大 ? 精密的笼式滚珠轴承导轨** 了的线性度/平行度 ? 使用寿命长，采用*质合金钢 壳体
? 启动压力小，运动统一，导轨 和密封的摩擦力小 ? 接触电阻 < 5 ? ? 装配和调试快速方便
? 两种派生型可供货： – 安装接口位于侧面，进气口 位于前端 – 安装接口位于前端，进气口 位于侧面
? 芯片抓取 ? 滑动或分离 ? 推进或推杆应用场合
行程补偿 (L2) [mm] 0 2.5 弹簧力 [N] 2.0 2.4
平行度/垂直度/线性度 [mm]
平行度/垂直度： 壳体安装面与连接板安装接口之 间的对准精度。
线性度： 气缸返回或推进时，滑块多点与 壳体安装接口之间的距离。

费斯托小型滑台式气缸,FESTO参数