费斯托532446，FESTO无杆气缸特点
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
气缸被拆下后，型材安装件保留在底板上。装卸速度更快，无需重复调节
? 适用于 DGC-G/DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA
? 适用于可变行程调节，例如规格切换
? 终端挡块可安装在行程中的任意位置
? 适用于 DGC-GF/DGC-KF/DGC-FA
带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。
基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器）
可从一侧进行全部设置
可选配可变限位挡块和中间位置
可维修性经过简化，生命周期得以延长，从而实现可持续性
? 导轨间隙 = 0 mm ? 适用于大型负载 ? 带扭矩负载时的运行**很*
? 不带驱动 ? 缸径 ? 8 … 63 mm ? 行程长度为 1 … 8,500 mm ? 导轨间隙 = 0 mm
? *精度导向轴，适用于 DGC-KF。可用作机器零件或与 DGC-KF 组成双导向轴 。
标准配置的无杆气缸 DGC-K 的进 气口位于端盖上。如果在模块化
结构特点 带滑块的无杆气缸 导轨 带沟槽缸筒 工作方式 双作用
– 安装长度和行程相关 ? 可完全与无杆气缸 DGP 互换
? 轻松安装与集成 ? 选择： – 标准活塞 – 加长活塞
? 密封系统
 元件只具备低度耐腐蚀能力、运输和储存保护。
部件不具备保护表面的能力，如内部元件或者端盖底部。
ATEX1) 防爆温度等级 –10°C≤ -≤ +60°C CE 认证（参照符合说明）
欧盟防爆指令（ATEX） EX2 认证 ATEX 防爆类别，用于气体 II3G 防爆类别，
用于气体 c T4 X ATEX 防爆类别，用于粉尘 II3D 防爆类别，
 ? 与不锈钢滑块连接 ? 带扭矩负载时的运行**很*
重载导轨 DGC-HD 被动导向轴 DGC-FA
? 缸径 ? 18、 25、40 mm ? 行程长度为 10 … 5,000 mm