简要介绍ADN系列费斯托紧凑型气缸
K10 光滑阳极氧化铝活塞杆 专用于焊接环境:
EL 带终端位置锁定 正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在终端位置，防止掉落
Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给
R3 *耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3，符合 Festo 标准 940 070。
活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢
KP 带夹紧单元 活塞杆集成夹紧单元
S11 低摩擦 特殊密封件可大大减少系统磨损。就等于大大降低了响应压力。密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）
S20 双端中空活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块。活塞杆内部中空。这意味着，可用于通真空或压缩空气。
K2 加长活塞杆外螺纹 –
K5 特殊活塞杆螺纹 公制标准螺纹符合 ISO
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提*压力。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工的形状尺寸。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

丝杠式电缸8024921 ELGA-BS-KF-150-800-0H-40P-ML 
费斯托 DSBC-63-160-PPVA-N3
导向单元费斯托  FENG-40-160-KF
费斯托 VUVS-LT20-M52-MD-G18-F7  
气缸 ESNU-20-10-P-A,19266
气缸 ADVUL-25-15-P-A
单向节流阀 VFOE-LE-T-G18-Q8 
电磁阀 MFH-3-1/8,7802 
气缸 DSNU-20-40-PPV-A
电磁阀 MFH-3-1/2
费斯托 气动比例阀 MPPES-3-1/2-10-010
LFR-1/2-D-MIDI-MPA
费斯托 接口模块 CPX-AB-8-M8-3POL 
费斯托 输入模块 CP-E08-M12-CL
气缸DGST-16-10-P1A费斯托
费斯托 CPE18-M1H-5/3G-QS-10  170259

简要介绍ADN系列费斯托紧凑型气缸