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费斯托196021圆形气缸安装尺寸
产品特点:
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。 单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。 双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封***,但行程短。 冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞*速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。 R3 *耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3,符合 Festo 标准 940070?;钊瞬捎媚透?br /> 气缸配备了电镀硬铬的活塞杆和刚性刮片密封件,防护干燥多尘介质 用于在化工工况中延长使用寿命,如使用冷却液的工况。 c 工作压力 1 bar ... 10 bar 工作模式 双作用 工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作) 耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力 油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L 洁净室等级 6 级,符合 ISO 14644-1 环境温度 -20 °C ... 80 °C 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提*气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 气缸安装了镀硬铬的活塞杆和金属刮片密封件,去活塞杆上粘附的硬颗粒(如,焊渣)。
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