简单介绍美国NUMATICSSAR-SBR系列齿杆型回转缸
上海乾拓贸易有限公司
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技术参数：
接管口径　M5，Rc1/8，
使用圧力范围MPa0.3～0.70.3～10.3～0.70.3～1
**耐圧力MPa1.05
摇动角度度内侧*回转：30°～180°
使用流体　无给油空气（给油也可）
许容拉力荷重N2912629126
许容mJ1.968.821.968.82
质量kg0.51.130.511.1
外侧*回转：30°～180°
揺动起点度90°
许容荷重N5925559255
环境温度℃‐5～60
内部容积cm335953391
简介：
是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
回转气缸主要由导气头、缸体、活塞及活塞杆组成
回转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体
（点焊机、芯片研磨其构造是将2个回转气缸的动作结合为一,
回转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，
而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气头体外接管路，固定不动。
应用领域：回转气缸主要用在印刷（张力控制）、半导体
叶片型摇动驱动器可做2段式与3段式的转动）、自动化控制、机器人等领域。
则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，
工作原理:
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，
减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工精度和**的形状尺寸
单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，

简单介绍美国NUMATICSSAR-SBR系列齿杆型回转缸