接口M5的norgren单作用夹紧气缸

可在有限的空间内获得很*的推力
外观简洁
结构简单
驱动: 单作用
行程: 4 mm
接口尺寸: M5
缸径: 12 mm
介质: 压缩空气
接口尺寸: M5
驱动: 单作用
工作压力: 2 ... 10 bar
工作温度: -10 ... 70 °C
缸径: 12 mm
活塞杆直径: 6 mm
行程: 4 mm
气缸可变螺纹: 内螺纹活塞杆
理论力: 55 N
密封: 丁腈橡胶
主体: 阳极化铝
材料 - 活塞杆: 不锈钢（奥氏体）

气缸构成

缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆ā；糠痔?，易引起早期磨损和卡死?；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭?，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用*碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸

接口M5的norgren单作用夹紧气缸