诺冠英国*质量长行程薄型气缸结构原理
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技术参数：
在薄型气缸CQS、CQ2系列上安装内置导杆；
不回转精度±2°；
耐横向负载2~4倍（与CQ系列相比）；
可直接安装负载；
安装尺寸与CQS、CQ2系列有互换性；
可安装磁性开关；
结构作用：
驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度
应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，
以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用*碳钢管外，
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，
缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，
薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，
无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
还是用*强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。
基本概念：
燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较*的加工精度和**的形状尺寸
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。

诺冠英国*质量长行程薄型气缸结构原理