**SMC夹紧气缸系列
对于?50和15，夹臂的拧紧扭矩为12至15 N·m?63为20 N·m。
有关夹臂的详细信息，请参阅第6页和第7页。
夹紧端的机械差异为0至+ 0.5n如图1所示。
请务必使用a进行外部调整垫片。 请参阅第11页。
确保使用速度控制器，并根据情况进行调整以下条件。
放松夹紧：1秒或更长时间
夹紧放松：1秒或更长时间
如果施加过多的动能，可能会造成损坏。
4）使用侧导板时：
安装侧导板，以免横向载荷（例如磨损等）不能施加到夹臂上。
放置工件，将空气供应到夹紧口，而无需在臂侧安装挡块，然后操作夹紧臂夹子的末端。
B）在A）的状态下，安装工件和臂侧块，调整垫片，使其有约0mm的空间。
在这个步骤中，理论上没有夹紧力压下工件。
C）为了从步骤B）中描述的状态产生夹紧力，插入一个附加的垫片。
垫片的厚度根据臂长和工作压力而变化。 请参阅第11页。
请注意，图表仅作为指导，因为夹紧缸体的容差约为10％。
D）在夹紧状态下排气，并确认夹臂不打开。
CKZT50-A015CS
CKZT50-A015CB
CKZT50-A015RS
CKZT50-A015RB
CKZT50-A015LS
CKZT50-A015LB

**SMC夹紧气缸系列