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日本SMC带导杆薄型气缸特长

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产品名称: 日本SMC带导杆薄型气缸特长

产品型号: MGQM20-20

产品展商: SMC

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简单介绍

日本SMC带导杆薄型气缸特长带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上精度升降和定位等。日本SMC带导杆薄型气缸特长

日本SMC带导杆薄型气缸特长 的详细介绍

日本SMC带导杆薄型气缸特长

应用范围：

带液压缓冲器，故气缸运动速度*，吸收冲击能力强
带行程调整装置
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用*碳钢管外，还是用*强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
外观设计
薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
可带端锁
移动后端板的位置，便能调整行程

耐横向负载能力强。
**特点：
耐扭转力矩强。
薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提*压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。
结构紧凑，导向精度*，能承受较大的横向负载和力矩。
可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。
此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上*精度升降和定位等。

不回转精度*。

导向杆的轴承可选择滑动轴承或球轴承。

带导杆薄型气缸 MGQ

形式	系列/CAD	动作方式	缸径 (mm)
滑动轴承形	MGQM	双作用	12,16,20,25, 32,40,50,63, 80,100
球轴承	MGQL	双作用	12,16,20,25, 32,40,50,63, 80,100
特长	耐横向负载，*精度杆不回转的导杆一体型气缸。适合用于输送线上的限位机及提升机。

日本SMC带导杆薄型气缸特长

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日本SMC带导杆薄型气缸特长