BOSCH方向控制伺服阀基本信息
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产品名称: BOSCH方向控制伺服阀基本信息
产品型号: 4WS2EM6-2X/15B11ET315K17EV
产品展商: REXROTH
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简单介绍
BOSCH方向控制伺服阀基本信息
在潜在爆炸区域 0 中使用的方向控制伺服阀
闭路、力控制、闭环速度控制阀
BOSCH方向控制伺服阀基本信息
BOSCH方向控制伺服阀基本信息
的详细介绍
BOSCH方向控制伺服阀基本信息
规格 10
组件系列 5X
较大工作压力 315 bar
较大流量 180 l/min
用于可能会发生爆炸的区域
应用范围符合 NEC ® 505 条款
– IS 等级 I，区域 0，AEx ia IIC T4
– NI 等级 I，区域 2
– 环境温度范围 -20 °C ≤ Ta ≤ +60 °C
特征
在潜在爆炸区域 0 中使用的方向控制伺服阀
闭路、力控制、闭环速度控制阀
2 档式伺服阀，带机械反馈
1 级：以偏转板加固的形式
用于底板安装，
油口 X 和 Y 的油口安装面符合 ISO 4401-05-05-0-05
有关底板，请参阅“尺寸”一章。
干式伺服马达，线圈气隙无液压油污染
无磨损控制阀芯复位元件
启动：
采用模块化设计的外部控制电子元件
经过调节和测试的阀
内部/外部先导油供油和回油装置可分别订购
带液动力补偿的阀芯
控制阀套始终居中，可降低温度和压力灵敏度
密封控制阀套上的压力腔中留有间隙，无 O 形环磨损
第 1 级的过滤器可从外部自由检修
产品说明
此型号的阀门是电动操作式二级伺服方向阀，其油口安装面符合 ISO 4401-05-05-0-05 标准。它们主要用于控制位置、力和闭环速度。
这些阀门由机电转换器（力矩马达）(1)、液压放大器（原理：喷嘴挡板）(2) 和套筒（**级）中的控制阀芯 (3)（通过机械反馈连接到力矩马达）组成。
力矩马达线圈 (4) 上的电气输入信号通过长久磁体产生作用于电枢 (5) 的力，并与弹性管 (6) 一起产生扭矩。此力矩导致通过螺栓连接到弹性管 (6) 的挡板 (7) 从两个控制喷嘴 (8) 之间的中心位置移开，并且在控制阀芯的前侧产生压差。此压力损失导致滑阀改变位置，并导致压力油口连接一个执行机构油口，同时，另一个执行机构油口连接到回流油口。在此特殊型号“114”中，执行机构油口“A”关闭。
控制阀芯通过弹簧反馈（机械反馈）(9) 连接到挡板或力矩马达。阀芯的位置将改变，直到弯曲弹簧的反馈扭矩和力矩马达的电磁扭矩达到平衡并且喷嘴挡板系统的压差变为零。
这样就可以控制控制阀芯的行程，从而与电输入信号成比例控制伺服阀流量。必须注意的是，流量取决于阀压降。
外部控制电子元件 （单独订购）
该阀由外部控制电子元件（伺服放大器）控制，并放大模拟输入信号（控制值），以便通过调节电流输出信号控制伺服阀。
BOSCH方向控制伺服阀基本信息
