日本CKD双作用式单活塞气缸在售

型号表示方法
SSD-KG2L-50-T2YLH3-D-N
SSD T2YLH3
a 缸径
配管螺纹
种类
??按左表左??右的顺序填写??
??微速型的情况下，在有无开关??L??的后面填写“F”??
注1. 背靠型带有2个气缸。在**各个产品种类时，请按照下述方法。
 仅仅S1在带产品种类的场合，请在S1的行程前填写产品种类符号。
 ????例??SSD-B-32-??K100-30??仅S1为*负荷型。
 仅仅S2在带产品种类的场合，请在S2的行程前填写产品种类符号。
 ????例??SSD-B-32-30-??K100??仅S2为*负荷型。
 S1、S2都带产品种类的场合，请在口径前填写产品种类符号。
 ????例??SSD-??KB-32-30-100??S1、S2都为*负荷型。
产品资料规格
规格
缸径
动作方式
使用流体
*使用压力
低使用压力
**耐压力
环境温度
配管口径
行程允许误差
使用活塞速度
缓冲
给油
允许吸收能量
SSD
SSD-L??带开关??
双作用型

使用规格技术资料：

CKD薄型气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
（1）一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一*度。这种气缸体的优点是机体*度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
（2）龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都*，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
（3）隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度*，但其缺点是加工精度要求*，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
产品型号
CMA2-T-LB-20-75
CMA2-FA-40-200
CMA2-TA-20-250
CMA2-FB-20-300
CMA2-00-30-75
CMA2-T-LB-20-75
CMA2-FA-40-200
CMA2-TA-20-250
CMA2-FB-20-300
CMA2-LB-40-300
CMA2-CA-30-100
CMA2-LB-40-300
CMA2-CA-30-100
CMA2-CB-20-100
CMA2-TB-40-200
CMA2-CB-20-100
CMA2-TB-40-200

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