原装产品：SMC气缸25A-CDJ2B16-25Z-B

产品介绍：
执行元件的定位精度提*，刚度增加，活塞杆不回转
，使用更方便.为了提*气缸的定位精度，附带制动机
0.1mm的定位精度。在国际展览会上，各种异型截面
缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会
构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的
气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得
回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持
一定精度

**：
把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气
动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。实际是气缸与液压
入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，
则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之
缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不
服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时
液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流
用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单
向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克
，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活
塞运动速度会减慢。
特点：
柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。
可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和
运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合
由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、
定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸
地再*也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从
谈起了。

原装产品：SMC气缸25A-CDJ2B16-25Z-B