详细说明压力开关CAMOZZI，康茂盛主要技术
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产品名称: 详细说明压力开关CAMOZZI，康茂盛主要技术
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产品展商: CAMOZZI
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简单介绍
详细说明压力开关CAMOZZI，康茂盛主要技术
在两个腔室与大气接触的双作用气缸中，活塞杆/活塞可以自由移动沿冲程长度（在两个方向上）移动，而没有任何特别的阻力。我们将活塞杆/活塞靠在前端盖上，湿地关闭对面（后部）的进气口端盖并手动执行负行程（向内推活塞杆）。
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的详细介绍
详细说明压力开关CAMOZZI，康茂盛主要技术
在两个腔室与大气接触的双作用气缸中，活塞杆/活塞可以自由移动
沿冲程长度（在两个方向上）移动，而没有任何特别的阻力。
我们将活塞杆/活塞靠在前端盖上，湿地关闭对面（后部）的进气口
端盖并手动执行负行程（向内推活塞杆）。我们意识到我们必须
施加强度不断增加的力量，以克服在正（后）腔中产生的反作用力
由于减少了空气量并因此增加了压力。这个音量，无法
排气成为弹性障碍物，阻止活塞到达后端盖。如果我们现在发布
前室中的压缩空气充当“刹车”，避免活塞杆/活塞不受控制地到达
可能会损坏机器结构或设备的速度。
根据以上内容，我们可以得出：正极腔和负极腔是气动独立的；
与活塞冲程运动方向相反的腔室必须与大气连通。
参照下图，我们观察到在行程运动期间双作用气缸内腔压力的状况。
阶段1：活塞停在后头上正室：处于大气压下，对应于压力计上的零压力。
负室：存在内部压力；压力计指示该压力值。
现在我们将压缩空气放入正极腔中，同时将负极腔排出。**阶段：增压/排气
增压正室：考虑减小的容积，当活塞处于此位置时，压力
立即上升，直到到达点A，在该点朝着供气压力稳定为止，气缸尚未开始运动。
负室排放：所包含的空气量通过通道排入大气
随着时间的流逝，这种压力逐渐下降。此条件与清空储罐阶段中发生的条件相同。
阶段3：活塞的运动当推力Fs的值大于拉力Ft的值且正在处理的负载
（Fs> Ft +负载）活塞杆/活塞开始运动。观察室中发生了什么：
活塞杆：通常由不锈钢制成。管/桶或型材：通常由经过阳极氧化处理的铝制成。这种治 疗明显
减少水垢的影响。管/桶的另一种常见材料是钢（用于较大尺寸的圆柱体）。
密封件：所使用的形状和材料非常重要；以及确保抵抗力，他们
必须满足以下要求：耐化学腐蚀的润滑剂；
低摩擦且无粘着趋势;耐磨损和外在作用。
正室：随着活塞杆/活塞开始移动并加速，在此期间会出现轻微的压力下降
室。这种情况一直存在到中风结束。
负室：曲线对应于活塞在B点处压降停止的值
杆/活塞克服了由于载荷引起的阻力并开始运动。
供气和排气中的两个压力保持恒定，直到点C，这对应于运动的结束。
完成其运动之后，气缸不再消耗空气（点D）。
正室：重新建立初始气压，并达到初始阶段的压力值（A点）。
负室：死区和连接管中的压力持续下降，直到达到大气压力。
双作用气缸：活塞表面的一部分占据了活塞表面的一部分，因此，
在每个方向上产生的力F是不同的。单作用气缸：工作行程产生的力小于油缸产生的力。
由于复位弹簧引起的反作用，所以具有等效尺寸的双作用气缸。决定力F值的变量
压力p?；钊砻婊齋s和St：推力表面“ Ss”和牵引表面“ St”之间存在差异，
由于活塞的存在，其影响较小。
摩擦阻力?：发生在两个接触的运动表面之间，特别是：
活塞杆与前端盖中的轴承衬套之间;活塞杆与刮水器密封件之间;在活塞密封圈和缸筒之间。
这些阻力会影响大约10％的摩擦力，为方便计算，我们将
气缸产生的摩擦力的0,9的值被认为是气缸的η屈服。
为了将弹簧的屈服控制在允许的范围内，并确保活塞有足够的转向，
根据气缸的直径和构造类型限制行程。
示例：圆柱体的直径D = 50毫米，行程C = 50毫米，当它静止时，弹簧完全伸出
当气缸完成其正行程时，弹簧将完全压缩，其力Fm约为115N。
活塞，它几乎返回到起点。继续进行操作，我们意识到我们必须拉
由于负室中空气量的不断减少和
结果压力增加。重复操作并允许负腔接触
通过一个小孔向外，我们发现阻力期间的运动与
洞。在施加相等的力的情况下，孔的直径越小，可获得的速度越低。
气缸的类型不同，常见的是：带滚动端盖；通过拉杆将端盖固定到管上；带有气垫的气瓶。
端盖安装在型材上，并用螺钉固定;端盖集成到气缸体中，并用塞环带螺纹的端盖固定在适当位置。
在端盖上，定位有用于连接气缸附接元件的点。
在各种气缸中，有一些气缸范围符合国际标准的
固定孔的整体尺寸和间距，例如：
DIN / ISO 6432适用于直径8至25毫米的气缸ISO15552（已替代DIN / ISO 6431 / VDMA 24562）适用于直径32至320毫米的气缸
ISO 21287适用于直径从20到100毫米的紧凑型气缸应用范围千差万别，因此可以定制材料和处理方式。
气缸盖：通常由铝制成。有盐雾（海洋环境）或
在恶劣的环境中，可以用其他材料对其进行处理，上光或制成漆
D.A（双作用）气缸产生的力
单作用气缸的作用力：我们必须考虑回位弹簧的存在。在气缸静止的情况下，弹簧被预加载。春天
压在活塞上。当弹簧被压缩时，其反作用力增大，直到达到大值
中风结束。 （小值和大值取决于直径和行程
圆筒）。该图报告了Fm的值与弹簧的伸长成比例。
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