一览,日本SMC机械接合式无杆气缸/凸轮随动导轨型

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?无杆侧缸盖可从4个方向配管。
?可根据配制状况现场进行配管。
?缓冲针阀易于调节。
由于配置在上方，操作性*。
?磁性开关可安装在任意位置（D-M9□型、D-A9□型）。
?防尘密封带依靠磁石吸附，使用寿命长。
?安装?**方面与以前相同，但质量减轻。
将4种导轨型号标准化。
?型号种类丰富，可根据根据负载质量和所需精度任意选型。
重量轻、结构简单
2、无外泄漏，适用于中位停止
3、当限位机构使负载停止时，谨防活塞与移动组件脱开
4、若要取下外部移动组件，先用力将组件与活塞错位，
5、即可使磁性保持力消失
6、采用磁性耦合式结构，应用范围广泛的省空间气缸。
7、带磁性开关(CDY1S系列：CDY1S)
特点
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。
当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。

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