喜开理CKD气STG-M-16-10的资料解析
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产品名称: 喜开理CKD气STG-M-16-10的资料解析
产品型号: SSD2-L-63-50-N-Y
产品展商: CKD
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简单介绍
喜开理CKD气STG-M-16-10的资料解析
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。日本喜开**缸在端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
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的详细介绍
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**特点：
停止的位置数多且控制精度*。一般电缸有低端
与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个
定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，
电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可
等，根据公司不同而有所变化；产品则更是可以
达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也
毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控
制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、
压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性
具有的**，定位精度可达?0.05mm，所以常常
应用于电子、半导体等精密的行业。柔韧性强。
开关之间配合地再*也不能做到气缸的准确定位
，柔韧性也就无从谈起了。
原理介绍：
当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活
塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端
口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，
气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的
排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压
缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则
，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开
液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反
之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻
力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
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