双作用的CKD低摩擦型气缸选用注意

型号大全
SCA2-TC-80B-100 
SSD2-L-16-10-W1       
SSD2-GL-40-70-N-W1       
SSD2-D-50-40-W1   
SSD2-G2L-50-50-W1       
SSD2-L-16-30-W1       
SSD2-50-55-N   
SSD2-16K/Z       
SSD2-L-25-10-W1       
SSD2-L-40-50       
SSD2-L-25-30-N11WF15       
SSD2-BL-12-10-10-W1     

SSD2-L-16-20-W1       
SSD2-12-15-N-W1       
SSD2-L-20-40-TOH3-D-N-W1       
SSD2-L-20-25-N-W1       
SSD2-L-32-10-W1       
CMK2-G-FA-32-75       
CMK2-G-FA-32-75-T8H5-D       
CMK2-00-20-25/Z       
CMK2-00-40-65       
CMK2-CB-32-50/Z       
CMK2-CA-32-150/Z       
CMK2-D-00-20-200/Z       
CMK2-00-40-80       
CMK2-00-40-120       
CMK2-LB-20-500/Z       
CMK2-00-20-25/Z       
CMK2-00-25-250   
产品资料
一、根据所要选择的气缸的工作要求,选定日本CKD气缸的规格、缸径和行程,按气缸工作行程加上适当余量,选取相近的标准行程作为预选行程,依次进行轴向负载检验(压杆稳定性)、径向载荷及缓冲**校核。此外还需虑环境条件(温度、粉尘、腐蚀性等)、安装方式、活塞杆的连接方式(内外螺纹、球铰等)及行程发信号方法。
二、选择缸径：根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定。缸内径及活塞杆外径系列的国家标准,气缸的缸筒内径尺寸。
三、选择行程：CKD气缸行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样的选择是不合理的。一般不选择满行程，防止活塞和盖盖碰撞，应安装实际所需增加行程的余量。由于制造公差或安装误差,气缸行程到达终点时,重物或工件没有受到气缸输出力的作用。当然,选用标准行程(比实际行程长)就可避免这种现象的发生。     

双作用的CKD低摩擦型气缸选用注意