日本SMC的增压阀安装并使用手册

VBA 系列 增压阀
●**空气大增压2倍，无需电源
  从**气路与空气连接就能大得到2倍的压力。(VBA111A大4倍)
●气罐可与增压阀直接连接，省空间
字段描述 字段取值 取值描述
主体尺寸 20A 3/8基准·手动操作型,增压比2倍
螺纹的种类 - Rc
接管口径 03 3/8
可选项 - 无
准标准规格 - 标准品
q手**作型的压力设定
● 出厂状态的压力设定为0，进行空气供给时会出现溢流。
请迅速拉起手轮向箭头方向(+)旋转，进行压力设定。
● 手轮的旋转范围有上下限制，到达限定值时再旋转会造成同内部
零部件的损坏。
若在旋转时手轮突然变得不*转动时，请马上停止旋转。
● 设定完毕后，压入手轮。
● 压力设定以后让出口压降压的场合，将手轮向箭头(-)方向回转，
因为调压阀是溢流构造，多余的压力会从手轮部分被释放。
● 重新设定压力时，首先使压力低于设定压力，然后再调整到设定
压力。
w气控型的压力设定(VBA22A, VBA42A)
● 以配管连接先导口和用于进行远程先导操作的减压阀。(参考下
图)
● 先导口压力和出口压力间的关系，请参考下图。
● 先导减压阀**使用AR20, AW20。
● 先导压力的2倍出口压力。
● 进口压力为0.4MPa的情况
 先导压力
 0.2MPa~0.4MPa
 出口压
 0.4MPa~0.8MPa
操作处理
注意
起先导作用的减压阀
e废液排放
● 若在过滤器、油雾分离器及气罐内有大量冷凝水残留的状态下使
用，会使冷凝水流出导致动作不*，因此，需每日一次排放冷凝水。
即使带自动排水器，也要检查确保其每天动作一次。
r排气
● 在长时间的设定状态下切换增压阀时，会出现E口的排气时间变
长的情况， 这属于正常现象。
t维护
● 使用寿命根据其使用空气的品质以及使用条件有所不同。
作为寿命的征兆，若从手轮下方经常泄气，或出口侧在不消耗空
气的情况下，也能在10~20秒的间隔内听到增压阀的排气声，则
应尽快维护。
● 必须维护的场合，请先确认增压阀的型号和序列号与我公司联系，
备*维修用备件。
● 维护时，由有充分知识和经验的人根据维护说明书来进行。
● 在第9页上表示了更换零部件及组件型号，图上表示了零部件的部位。

产品型号

减压阀\AW30-03BE-R-B\G3/8
增压泵\VBA20A-03
接近开关\D-M9B
接近开关\D-Z73
光电传感器\D-R731
光电传感器\D-R732
编码器\IR3020-F03
电磁阀\SY5000-26-9A
电磁阀\SY5120-5GZD-01
电磁阀\SY5220-5LZD-01
电磁阀\SY7240-5DZ
电磁阀\VXD2130-04-5D1
气动执行机构\CD85N25-75-B
执行机构气缸\MDBT40-700-SMC
电磁阀\VP342K-5DZD1-02A
执行机构油雾器\AFM30-02D
动力汽轮机低压调节阀\IR3020-F03
减压阀\AW20-01BG-R\DN6
感应开关\D-A93
执行机构气缸\MSQB30R
感应开关\D-C73
电磁阀底座\SS5Y5-20-20（带密封垫）
执行机构气缸\CDQ2A50-30DMZ-M9N-XC88
执行机构气缸\MHL2-20D

日本SMC的增压阀安装并使用手册