SMC减压阀的构造说明

**分析：
减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电
分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变
（弹簧腔油液压力由已调*的调压弹簧预压缩量确
液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，
出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压
力。即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部
当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀
定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀
下腔油液压力的升*。

工作原理：
当压力感应器检测到阀门压力指示升*时，减压阀
应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即大
流量的 20%~80%。正常为等比型或者具有等比特
阀门开度减小；当检测到减压阀后压力减小，减压
减压阀后压力减小，减压阀阀门开度增大，以满足
控制要求。蒸汽减压阀，该阀门的减压比必须在一
阀阀门开度增大，以满足控制要求。当监测到阀门
压力指示升*时，减压阀阀门开度减小；当检测到
定程度上*于系统值；即使在大或者小流量时
它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响
性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的
*流量特性及流量范围。

SMC减压阀的构造说明