歧管来电咨询贺德克
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产品名称: 歧管来电咨询贺德克
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产品展商: 德国贺德克HYDAC
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简单介绍
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，那么当针桶内的活塞向外抽出时，药水就会被吸入针桶内，而引
擎就是这样把空气吸到汽缸内的。
由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，
其质轻则内部光滑，能有效减少阻力，增加进气的效率
引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供
油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定
引擎负荷，而给予适量的喷油
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧
管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气
，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度*；而当
擎概论中我们曾提到活塞在汽缸内的运作，当引擎处于进气行程时
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的详细介绍
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在谈到进气歧管之前，我们先来想想空气是怎样进入引擎的。在引
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」
，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此
「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸
引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来
说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时
，那么当针桶内的活塞向外抽出时，药水就会被吸入针桶内，而引
擎就是这样把空气吸到汽缸内的。
由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，
其质轻则内部光滑，能有效减少阻力，增加进气的效率
引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供
油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定
引擎负荷，而给予适量的喷油
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧
管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气
，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度*；而当
擎概论中我们曾提到活塞在汽缸内的运作，当引擎处于进气行程时
，活塞往下运动使汽缸内产生真空(也就是压力变小)，*与外界空
气产生压力差，让空气能进入汽缸内。举例来说，大家都应该有被
打过针，也看过护士小姐如何将药水吸入针桶内吧！假想针桶就是引擎
管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门
体分配到各缸进气道。
对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁
净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油
混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内
气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提*进
气能力，进气歧管的内壁应该光滑
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