导杆气缸：
包括气缸筒,气缸活塞,气缸套架,导杆,导杆端架,所
汽缸套架内,所述导杆两端固定在导杆端架上,且导
杆穿过气缸套架,所述气缸活塞由活塞杆,活塞凸头,
述气缸筒套接在气缸活塞外侧,所述气缸筒固定在
凸头密封圈组成,所述活塞凸头设在活塞杆前端,且
活塞凸头与活塞杆一体成型,所述凸头密封圈套在
用新型机器体型小巧,人工操作容易,采用的多处连
接槽连接孔设计,设备可应用的范围广泛,并且采用
活塞凸头上,所述活塞凸头侧面为弧形槽设计.本实
精钢材料制成,耐用耐磨,使用寿命长,宜推广使用.

优点：
通过在每个导向杆上均设有两个导向套，且相邻导
减小，让气缸在运载时能够平稳运动，其次在活塞
上铆接有耐磨环，让活塞的耐磨**更*，故延长
向套之间设有隔套，避免了导向杆与缸筒直接接触
，减轻了磨损，使得导向杆与活塞杆的同轴度误差
了气缸的使用寿命，总体而言，本实用新型具备了
运动平稳、磨损小、使用寿命长的优点。

原装SMC薄型气缸工作压力