质保一年SMC单杆双作用气缸

原理分析：
当位于上方的无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气
，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服
段时间内气缸的无杆腔内却一直有压缩空气输入，
而有杆腔内的气体直接排出，造成压缩空气的浪费
阻力负载推动活塞运动，使活塞杆向下伸出；当有
杆腔输入压缩空气时，无杆腔排气，使活塞杆缩回
不需要活塞杆具有的运动加速度及冲力，但是在这
；有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复
冲击运动。该结构在冲击开始之前的一段时间内并
，以及空气压缩机的无功工作，能量消耗大。

故障说明：
气缸在维修工程机械的液压缸时，常常能看到液压
缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有些蜂窝状的孔穴
械的正常使用。气缸系统的管路、控制阀门等部件
的通路过窄以及弯管过多，将使液压油温度升*，
，这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配
液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机
冲击力增大，容易在液压油中产生气泡，进而造成
合表面变得粗糙，液压缸产生内泄，工作速度下降
。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，将会加速
液压缸气蚀。

质保一年SMC单杆双作用气缸