亚德客气缸,AIRTAC防腐技巧

亚德客气缸,AIRTAC防腐技巧 选择耐*温密封材料，可**气缸在150C条件下正常工作。 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸; 在*温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐*温或耐腐蚀性气缸; 在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采取必要的防护措施

亚德客气缸,AIRTAC防腐技巧

注意事项:
1 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

2 在*温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐*温或腐蚀性气缸;

3 在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施;

4 气缸接入管道前，必须管道内脏物，防止杂物进入气缸内;

5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;

6 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;

7 气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至，逐步放气，以免损伤气缸;

8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;

9气缸拆下长时间不适用，要注意表面防锈，进排气口应防止堵塞帽。

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的*温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需**的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，**结合面的严密。

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

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