亚德客拉杆气缸,AIRTAC使用压力
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产品名称: 亚德客拉杆气缸,AIRTAC使用压力
产品型号: SC50X200S
产品展商: 亚德客
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简单介绍
亚德客拉杆气缸,AIRTAC使用压力
气缸_SC80X300
气缸_SC80X150
气缸_SC50X200
气缸_SC80X450
气缸_SC80X400
亚德客拉杆气缸,AIRTAC使用压力
的详细介绍
亚德客拉杆气缸,AIRTAC使用压力
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞杆是气缸中要的受力零件。通常使用*碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。
气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至，逐步放松，以免产生过大冲击而损伤气缸;
气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;
气缸拆下长时间不使用，注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;
在*温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐*温或耐腐蚀性气缸;
在湿度大，纷尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采取必要的防护措施;
气缸接入管道前，必须管道内胜物,防止杂物进入气缸内;
气缸使用介质应经过40 u m以上滤芯过滤后方可使用;在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工*的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
亚德客拉杆气缸,AIRTAC使用压力
