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诺冠norgren小型气缸结构方式

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产品名称: 诺冠norgren小型气缸结构方式

产品型号: PRA/802080/M/90

产品展商: NORGREN

产品文档: 无相关文档

简单介绍

诺冠norgren小型气缸结构方式 6215L0710.4802.024.00 PCA/702032/M/180 R18-B00-RNXG 2500352?4220??24VDC 2623000 V63D3D7A-XA090

诺冠norgren小型气缸结构方式 的详细介绍

诺冠norgren小型气缸结构方式
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用*碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提*制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和**要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工*的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

诺冠 VS26G517DF313A，
诺冠 B74G-4AS-995
诺冠 SXE9574-A71-00
海隆 SC6VG10G155001100
诺冠 A44040AADAA/750
NORGREN M/146240/M/1400
诺冠电磁阀V61B313A-A2\220VAC
诺冠 2401107.3803.230.50
诺冠 B73G-4AK-AD3-RMG
诺冠 M/50035
诺冠 SXE0573-160-00K
诺冠 Bi10-M30-AZ3X/S90
诺冠 8240201.9101 230 V 50 Hz
诺冠 B38P-244-B1MA

诺冠 B38P-444-M1MA

诺冠norgren小型气缸结构方式

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诺冠norgren小型气缸结构方式

诺冠norgren小型气缸结构方式 6215L0710.4802.024.00 PCA/702032/M/180 R18-B00-RNXG 2500352?4220??24VDC 2623000 V63D3D7A-XA090