CM2-Z系列SMC气缸本体材质
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产品名称: CM2-Z系列SMC气缸本体材质
产品型号: CDM2L32-520AZ
产品展商: SMC
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简单介绍
CM2-Z系列SMC气缸本体材质
当活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于绝热压缩，使腔内压力较快上升。
CM2-Z系列SMC气缸本体材质
的详细介绍
CM2-Z系列SMC气缸本体材质
法兰型：缸筒和端盖上都设有法兰，用螺栓将它们连在一起。用于省空间的中小型气缸。
拉杆型：用四拉杆将两端盖与缸筒加紧在一起，端盖与缸筒之间有密封圈。用于形成不太长也不太短的中大型气缸。
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提*，易于调整位置
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 520 520
气缸追记号 A 气缓冲,杆端外螺纹,无防护套
双行程标记 - 行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两侧设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。
单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不*的场合。
当活塞反向向左运动时，缓冲密封圈的作用如同单向阀一样，气压力压开缓冲密封圈的唇部，允许压缩空气流向活塞，推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用，为使活塞能迅速返回，缓冲行程不宜长。
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CM2-Z系列SMC气缸本体材质
