日本SMC无杆气缸，**SMC无杆气缸

SMC AM系列油雾分离器滤芯以超细纤维材料为主，两端靠橡胶密封。
由于滤芯过滤面积大，且滤芯
有金属骨架，故其使用寿命长，可不是用前置过滤器。.
0.05~0.7MPa注2)1/16空气
1.0MPa0.05~0.85MPa注3)
设定压力+0.05MPa {溢流流量0.1 /min(ANR)时}
据通过油雾分离器流量及两端允许的压力降来选择油雾分离器的规格。
再选择油雾分离器的其他功能，如是否需自动排水。
安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，
除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：.
与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。
安装后不得有松弛现象，否则会造成动作**。.
安装时，活塞杆应处于缩回状态。.
活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。
松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母
水杯可以选尼龙杯、金属杯，
金属杯上还可以带液位计，还有引出排水管的形式等。.
－5~60℃(未冻结时)
SMC AM油雾分离器可以分离掉
空气过滤器难以分离掉的0.3~5μm
气状溶胶油粒子及大于0.3μm的锈末、碳粒。
SMC AM油雾分离器装在
电磁先导阀及间隙密封滑阀的气源上合适。
AFM（过滤精度：0.3μm）、AFD（
新薄型 MGP 基本型 MGG 行程长
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体