详细图解，教你按正确顺序拆下费斯托FESTO气缸盖
发布时间:2025-01-20
详细图解，教你按正确顺序拆下费斯托FESTO气缸盖
费斯托FESTO气缸的拆卸和维护是一项需要谨慎操作的任务，确保每个步骤都严格遵守以保持发动机的状态：
在拆卸气缸时，首要步骤是拧下费斯托FESTO气缸盖的10个固定螺钉。从外向内拧松这些螺钉后，可以提起气缸盖并拆下气缸垫。需要注意的是，气缸垫的安装方向是关键，错误的安装方向可能导致密封。
接下来，费斯托FESTO气缸从两端向中间松开并拆下油底壳的固定螺栓，然后取出油底壳和衬垫。
在完成上述步骤后，继续松开机油过滤器固定螺栓，拆下过滤器、油泵链轮和油泵，为后续维护工作做*准备。
维护费斯托FESTO气缸时，积碳是必不可少的。气缸顶部和气缸盖底部常积聚碳，这些积碳会导致汽油机过早燃烧和加速气缸磨损。积碳的方法包括机械法和化学法，两者的结合使用可以达到效果。机械法使用钢丝刷或刮刀积碳，但需谨慎避免刮伤机组；化学法是将积碳浸泡在化学溶剂中2至3小时，加热浸泡效果更*，软化后用刷子刷掉。
检查汽缸基准面是维护中的重要环节。需要检查气缸体的变形情况，以及主轴承座孔和凸轮轴座孔。技术要：曲轴主轴承座孔的圆度误差若大于0.025mm或气蚀面积超过250mm2时，必须进行修复。
此外，检查汽缸磨损也是维护的关键步骤。在测量前，需要做*准备工作，包括清洁并干燥待检查的缸筒及其上平面。根据气缸直径选择合适的连杆并将其拧入内径千分表的下端。使用外径千分尺校准内径千分表，并留出合适的测量杆伸长值。转动刻度盘将“0”位置对准指针，记住小针指示的毫米数，固定连杆螺母并重新校准。测量时，将内径百分表斜放，轻轻摆动使其指针从左到右均匀摆动，以确保测量的准确性。
从气缸体上拆下气缸盖总体作业流程：拆卸电气连接件、附件及水管拆卸进气歧管拆卸排气歧管拆卸正时皮带(或链)拆卸气门室罩盖拆下气缸盖。具体介绍如下：
流程一：拆卸电气连接件、附件及水管
①拆卸燃油泵熔丝。启动发动机，在发动机熄火后，转动曲轴10s，以释放燃油系统中的燃油压力。②断开蓄电池负极电缆。
操作图解：拆下点火线圈▼
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拆卸附件及电气连接件。拆卸出水法兰或水管▼
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拆下节气门插头▼
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流程二：拆卸进气歧管
01从进气歧管上断开蒸发排放炭罐清污电磁阀并松开托架螺栓。
02断开进气歧管空气温度传感器连接器▼
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03从节气门体上断开进气管。04断开怠速空气控制阀连接器。05断开节气门位置传感器连接器。06断开歧管压力传感器连接器。07从节气门体上断开冷却液软管。08断开所有必要的真空软管，包括燃油压力调节器上的真空软管和进气歧管上的制动助力器真空软管。09从节气门体和进气歧管上断开节气门拉线(拉线式操作此步骤)。10从进气歧管上拆卸节气门拉线托架螺栓(拉线式操作此步骤)。11拆卸发电机至进气歧管管箍带托架螺栓和箍带。12拆卸动力转向机软管卡箍螺栓并将软管从修理部位移开。13从发动机体和进气歧管上拆卸进气歧管支架螺栓。
14拆卸进气歧管支架。按顺序拆卸进气歧管固定螺栓▼
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15拆卸进气歧管。拆卸进气歧管衬垫。
流程三：拆卸排气歧管
①从费斯托FESTO气缸体和排气歧管上拆卸排气歧管支架螺栓。若有隔热板，则一并拆下隔热板▼
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②拆卸排气歧管支架。按顺序拆卸排气歧管固定螺栓▼
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③拆卸排气歧管。拆卸进气歧管衬垫。
流程四：拆卸正时皮带(或链)
如果就车拆卸只拆卸下气缸盖作业，那么拆卸与气缸盖上连接的正时传动机构即可。也就是脱开凸轮轴轮上的正时皮带，使缸盖与缸体分离。下述以捷达1.6L、宝来1.6L车型为例：拆下齿形皮带护罩；然后校准正时；松开张紧轮螺栓，释放张紧度；从凸轮轴皮带轮上脱下皮带。①拆下齿形皮带护罩操作图解：拆下发动机皮带。用小螺丝刀将固定凸耳向上按压至下图中箭头所示位置，然后取下齿形皮带上部护罩。安装时用力将齿形皮带上部护罩压至齿形皮带后部护罩，直到紧固螺栓1锁入。
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②校对正时操作图解：对于捷达1.6L、宝来1.6L车型，转动曲轴带动凸轮轴正时齿轮转至1缸上止点处▼
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凸轮轴正时齿轮的标记必须与齿形皮带后护罩的标记平齐▼
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流程五：拆卸气门室罩盖
①将气缸盖罩螺栓按对角顺序拧下。②取下气缸盖罩。将气缸盖罩放置在一个干净的软垫层上。取下气门室罩盖垫，注意气门室罩盖垫的完*。
